भारत में हवाई यात्रा लंबे समय तक कुछ लोगों का विशेषाधिकार थी। UDAN — 'उड़े देश का आम नागरिक' — अक्टूबर 2016 में इसे बदलने के लिए शुरू हुई, इस दृष्टि के साथ कि हवाई चप्पल पहने एक आम नागरिक हवाई जहाज़ पर चढ़ सके। पहली उड़ान, शिमला–दिल्ली, अप्रैल 2017 में भरी। मार्च 2026 तक योजना ने 95 हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट व जल एयरोड्रोम को जोड़ते हुए 663 क्षेत्रीय मार्ग चालू किए।
क्षेत्रीय विमानन · UDAN
क्षेत्रीय विमानन · UDAN
2016 में शुरू हुई UDAN (उड़े देश का आम नागरिक) का लक्ष्य था छोटे शहरों के आम नागरिकों को किफ़ायती उड़ान देना। किराए सीमित करके और एयरलाइनों को व्यवहार्यता-अंतर वित्त देकर, इसने मार्च 2026 तक 95 पहले असेवित या कम-सेवित हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट व जल एयरोड्रोम को जोड़ते हुए 663 क्षेत्रीय मार्ग चालू किए। योजना के तहत 1.5 करोड़ से अधिक यात्रियों ने उड़ान भरी। काउंटर चालू UDAN मार्ग दिखाता है।
0 → 663
चालू UDAN मार्ग
95
जुड़े हवाई अड्डे
1.5 करोड़+
यात्री
चालू उड़ान मार्ग
| वर्ष | चालू उड़ान मार्ग |
|---|---|
| 2016 | 0 मार्ग |
| 2017 | 128 मार्ग |
| 2018 | 200 मार्ग |
| 2019 | 335 मार्ग |
| 2020 | 380 मार्ग |
| 2021 | 403 मार्ग |
| 2022 | 460 मार्ग |
| 2023 | 520 मार्ग |
| 2024 | 600 मार्ग |
| 2026 | 663 मार्ग |
| बिंदुदार पट्टियाँ वे वर्ष हैं जिनके आँकड़े स्रोत प्रकाशित नहीं करता; प्रकाशित वर्षों के बीच का आकार खींचा गया है, मापा नहीं गया। | |
2016
0मार्ग
चालू उड़ान मार्ग
20162026
2016 से
वृद्धि
+663 मार्ग
2016
0 मार्ग
2026
663 मार्ग
बिंदुदार पट्टियाँ वे वर्ष हैं जिनके आँकड़े स्रोत प्रकाशित नहीं करता; प्रकाशित वर्षों के बीच का आकार खींचा गया है, मापा नहीं गया।
यह क्यों मायने रखता है क्षेत्रीय हवाई संपर्क छोटे शहरों के लिए पर्यटन, व्यापार और स्वास्थ्य पहुँच खोलते हैं, और पूर्वोत्तर व द्वीपों जैसे दूरस्थ क्षेत्रों को राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था में जोड़ते हैं।
- UDAN मार्ग: 0 (2016) → 663 (मार्च 2026); 95 हवाई अड्डे जुड़े
- 1.5 करोड़+ यात्री; पहली उड़ान शिमला–दिल्ली (2017)
- स्रोत: नागरिक उड्डयन मंत्रालय
इतिहास
प्रमुख विशेषताएँ
UDAN समर्थन के साथ बाज़ार-संचालित मॉडल से काम करती है: एयरलाइनें मार्गों के लिए बोली लगाती हैं, सीटों के हिस्से पर किराए सीमित हैं, और व्यवहार्यता-अंतर वित्त (₹4,000 करोड़ से अधिक वितरित) पतले मार्गों की कमी पूरी करता है। इसके विस्तार में नाशवान कृषि उपज के हवाई-परिवहन के लिए कृषि UDAN, पहाड़ी व द्वीप क्षेत्रों के लिए सीप्लेन व हेलीपोर्ट संपर्क, और हवाई अड्डों पर किफ़ायती 'UDAN यात्री कैफ़े' शामिल हैं।
यह कैसे काम करता है
उड़ान ('उडे देश का आम नागरिक') छोटे शहरों तक उड़ान को व्यवहार्य बनाता है — क्षेत्रीय मार्गों पर किराया सीमित करके और एयरलाइनों को नुक़सान कवर करने हेतु सब्सिडी देकर, जबकि सरकार बंद एयरस्ट्रिप पुनर्जीवित करती है। एक उड़ान फ्लाइट पर आधी सीटें सीमित कम किराये पर बिकती हैं; सब्सिडी अंतर पाटती है।
आगे की राह
चालू हवाई अड्डे 74 (2014) से बढ़कर 160+ हुए, और उड़ान ने सैकड़ों क्षेत्रीय मार्ग खोले, पहली-बार यात्रियों को नेटवर्क में लाते हुए। संशोधित उड़ान (2026, ₹28,840 करोड़) 120 और गंतव्य जोड़ने का लक्ष्य रखता है। असली परीक्षा गैर-सब्सिडी क्षेत्रीय उड़ान है — पर्याप्त यात्री लाना ताकि ये मार्ग सब्सिडी समाप्त होने पर भी जीवित रहें।
आँकड़ों में
0 → 663 UDAN मार्ग (2016→मार्च 2026)। 95 हवाई अड्डे/हेलीपोर्ट/जल एयरोड्रोम जुड़े। 1.5 करोड़+ यात्री। ₹4,000 करोड़+ VGF वितरित। स्रोत: नागरिक उड्डयन मंत्रालय, AAI।
आँकड़े इस तिथि तक: 25 मार्च 2026 तक
स्रोत: नागर विमानन मंत्रालय, PIB के माध्यम से — उड़ान (UDAN) के तहत परिचालित क्षेत्रीय मार्ग, 2016–मार्च 2026। PIB: 25 मार्च 2026 तक 95 हवाई अड्डों, हेलीपोर्ट और वाटर एयरोड्रोम पर 663 मार्ग। · लिंक