FASTag 2016 में शुरू हुए, जब चार बैंकों ने मिलकर लगभग एक लाख टैग जारी किए। 1 दिसंबर 2017 से नए चार-पहिया वाहनों के पंजीकरण के लिए FASTag अनिवार्य हुआ, और 15 दिसंबर 2019 से FASTag के ज़रिए इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह लागू हुआ, जब तक 1.15 करोड़ से अधिक टैग जारी हो चुके थे। इसके बाद 1 जनवरी 2021 से M और N श्रेणी के वाहनों में इसे लगाना अनिवार्य किया गया। 15/16 फ़रवरी 2021 की मध्यरात्रि से राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाज़ा की हर लेन FASTag लेन घोषित की गई।
FASTag और इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग
FASTag और इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग
FASTag वाहन की विंडस्क्रीन पर लगा एक RFID स्टिकर है, जो NPCI के राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह कार्यक्रम के ज़रिए बिना रुके जुड़े खाते से टोल कटने देता है। 15/16 फ़रवरी 2021 की मध्यरात्रि से राष्ट्रीय राजमार्गों के शुल्क प्लाज़ा की सभी लेनें FASTag लेन बन गईं, और अब राष्ट्रीय राजमार्गों पर 98% से अधिक उपयोगकर्ता शुल्क FASTag से वसूला जाता है। 15 अगस्त 2025 को निजी कार, जीप और वैन के लिए वार्षिक पास आया, और 2026 में चुनिंदा प्लाज़ा पर बिना बैरियर वाली मल्टी-लेन फ्री फ्लो टोलिंग शुरू हुई। काउंटर जारी FASTag की संचयी संख्या दिखाता है।
>98%
FASTag से वसूला गया राष्ट्रीय राजमार्ग उपयोगकर्ता शुल्क (जनवरी 2026)
~42 लाख
सक्रिय किए गए वार्षिक पास (31 दिसंबर 2025)
₹50,855 करोड़
FASTag से टोल वसूली, राज्य राजमार्ग सहित (2022)
जारी FASTag, संचयी (करोड़)
| वर्ष | जारी FASTag, संचयी (करोड़) |
|---|---|
| 2019 | 1.15 करोड़ |
| 2021 | 4.35 करोड़ |
| 2025 | 11.86 करोड़ |
| बिंदुदार पट्टियाँ वे वर्ष हैं जिनके आँकड़े स्रोत प्रकाशित नहीं करता; प्रकाशित वर्षों के बीच का आकार खींचा गया है, मापा नहीं गया। | |
2019
0.00करोड़
जारी FASTag, संचयी (करोड़)
20192025
2019 से
वृद्धि
+10.71 करोड़
2019
1.15 करोड़
2025
11.86 करोड़
बिंदुदार पट्टियाँ वे वर्ष हैं जिनके आँकड़े स्रोत प्रकाशित नहीं करता; प्रकाशित वर्षों के बीच का आकार खींचा गया है, मापा नहीं गया।
यह क्यों मायने रखता है इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग टोल प्लाज़ा पर रुकने का समय घटाती है: 2024-25 के एक प्रभाव आकलन में इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग में प्लाज़ा पार करने का औसत समय 40 सेकंड पाया गया, जबकि मैनुअल टोलिंग में 12.23 मिनट। छोटी कतारों से यात्रियों का समय और ईंधन बचता है।
- 1 दिसंबर 2017 से नए चार-पहिया वाहनों के पंजीकरण के लिए FASTag अनिवार्य; 1 जनवरी 2021 से M और N श्रेणी के वाहनों में लगाना अनिवार्य
- 15/16 फ़रवरी 2021 की मध्यरात्रि से राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाज़ा की सभी लेनें FASTag लेन घोषित; पैठ 14 फ़रवरी 2021 के 80% से बढ़कर लगभग 96% (लोकसभा, 22 जुलाई 2021)
- FASTag से टोल वसूली, राज्य राजमार्ग प्लाज़ा सहित: ₹34,778 करोड़ (2021) और ₹50,855 करोड़ (2022); लेन-देन 219 करोड़ और 324 करोड़ (PIB, 24 जनवरी 2023)
- वित्त वर्ष 2025-26 में दिसंबर 2025 तक राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क प्लाज़ा पर FASTag से औसत दैनिक वसूली लगभग ₹186 करोड़, लगभग 105 लाख दैनिक लेन-देन के साथ
- 15 अगस्त 2025 से वार्षिक पास: गैर-व्यावसायिक कार, जीप और वैन के लिए एक वर्ष या 200 शुल्क प्लाज़ा पार करने हेतु ₹3,000; 1 अप्रैल 2026 से शुल्क ₹3,075
- 15 नवंबर 2025 से बिना FASTag वाले उपयोगकर्ता नकद में दोगुना शुल्क या UPI से 1.25 गुना शुल्क देते हैं (PIB, 11 नवंबर 2025)
इतिहास
उल्लेखनीय उपलब्धि
सभी लेनें FASTag लेन बनने के बाद पैठ 14 फ़रवरी 2021 के 80% से बढ़कर लगभग 96% हो गई। राज्य राजमार्ग प्लाज़ा सहित FASTag से टोल वसूली 2021 के ₹34,778 करोड़ से बढ़कर 2022 में ₹50,855 करोड़ हो गई, और लेन-देन 219 करोड़ से 324 करोड़। 15 अगस्त 2025 को शुरू हुआ FASTag वार्षिक पास 31 दिसंबर 2025 तक लगभग 42 लाख बार सक्रिय किया गया, जिससे 19 करोड़ से अधिक लेन-देन हुए। तब तक FASTag का उपयोग करने वाले लगभग 25% गैर-व्यावसायिक वाहन वार्षिक पास पर थे।
यह कैसे काम करता है
NPCI का राष्ट्रीय इलेक्ट्रॉनिक टोल संग्रह कार्यक्रम एक एकीकृत, इंटरऑपरेबल प्लेटफ़ॉर्म है, इसलिए एक ही FASTag किसी भी भागीदार प्लाज़ा पर काम करता है, और निपटान व विवादों के लिए एक केंद्रीय क्लियरिंग हाउस है। प्लाज़ा पर लगा रीडर RFID टैग पहचानकर जुड़े खाते से शुल्क काट लेता है। 15 नवंबर 2025 से लागू नियमों के तहत, वैध FASTag के बिना वाहन को नकद में दोगुना शुल्क देना होता है, या UPI से भुगतान करने पर 1.25 गुना। वार्षिक पास लगभग 1,150 राष्ट्रीय राजमार्ग और राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे प्लाज़ा पर एक वर्ष या 200 बार पार करने के लिए ₹3,000 (1 अप्रैल 2026 से ₹3,075) का है, और राजमार्गयात्रा ऐप या NHAI वेबसाइट से सक्रिय होता है।
आगे की राह
टोलिंग बिना बैरियर वाले संग्रह की ओर बढ़ रही है। NHAI ने ऊपर लगे गैन्ट्री से FASTag और नंबर प्लेट पढ़ने वाली मल्टी-लेन फ्री फ्लो टोलिंग मई 2026 में गुजरात में NH-48 पर चोरयासी में शुरू की, जिसके बाद दिल्ली में मुंडका, राजस्थान में दौलतपुरा (19 जून 2026), हरियाणा में NH-44 पर घरौंडा और राजस्थान में मनोहरपुरा में। जनवरी 2026 के एक लोकसभा उत्तर में 21 शुल्क प्लाज़ा सूचीबद्ध थे, जहाँ बिना बैरियर वाली टोलिंग के लिए निविदाएँ आमंत्रित या अंतिम की गई थीं। उपग्रह-आधारित GNSS टोलिंग का पायलट बेंगलुरु–मैसूरु (NH-275) और पानीपत–हिसार (NH-709) खंडों पर हुआ है, और अप्रैल 2025 में मंत्रालय ने स्पष्ट किया कि इसे देशभर में लागू करने का कोई निर्णय नहीं लिया गया है।
आँकड़ों में
जारी FASTag 1.15 → 4.35 → 11.86 करोड़ (दिसंबर 2019 → दिसंबर 2021 → दिसंबर 2025)। राष्ट्रीय राजमार्ग उपयोगकर्ता शुल्क का 98% से अधिक FASTag से (जनवरी 2026)। राष्ट्रीय राजमार्ग प्लाज़ा पर FASTag से औसत दैनिक वसूली ~₹186 करोड़ (वित्त वर्ष 2025-26, दिसंबर 2025 तक)। ~42 लाख वार्षिक पास सक्रिय (31 दिसंबर 2025)। इलेक्ट्रॉनिक टोलिंग में प्लाज़ा पार करने का औसत समय 40 सेकंड, मैनुअल में 12.23 मिनट (2024-25)। स्रोत: MoRTH, NHAI, PIB।
आँकड़े इस तिथि तक: दिसंबर 2025 (लोकसभा उत्तर, 29 जनवरी 2026)
स्रोत: MoRTH / NHAI, PIB के माध्यम से — जारी FASTag की संचयी संख्या (करोड़) के तीन आधिकारिक दिसंबर आँकड़े: 1.15 करोड़ (31 दिसंबर 2019), 4.35 करोड़ (21 दिसंबर 2021) और 11.86 करोड़ (दिसंबर 2025); जिन वर्षों का आधिकारिक दिसंबर आँकड़ा नहीं है, वे खाली छोड़े गए हैं। FASTag से टोल वसूली का चार्ट नहीं दिखाया गया, क्योंकि PIB पूरे वर्ष का योग केवल कैलेंडर वर्ष 2021 और 2022 के लिए देता है। मुख्य आँकड़ा: 29 जनवरी 2026 का लोकसभा उत्तर (लिंक)। · लिंक