ऑटोमोबाइल उद्योग भारत के विनिर्माण स्तंभों में से एक है। वाहन उत्पादन 1991-92 के 20 लाख से बढ़कर 2024-25 में लगभग 3.1 करोड़ हुआ (भारी उद्योग मंत्रालय), और 2014-15 से 2024-25 के बीच इसमें लगभग 33% की वृद्धि हुई (आर्थिक समीक्षा 2025-26)। मंत्रालय के अनुसार भारत तिपहिया वाहनों का सबसे बड़ा निर्माता है, दोपहिया वाहनों के शीर्ष दो निर्माताओं में है, और यात्री व वाणिज्यिक वाहनों के शीर्ष चार निर्माताओं में है।
ऑटोमोबाइल
ऑटोमोबाइल
भारत दुनिया के सबसे बड़े वाहन निर्माताओं में से एक है। भारी उद्योग मंत्रालय के अनुसार वाहन उत्पादन 1991-92 के 20 लाख से बढ़कर 2024-25 में लगभग 3.1 करोड़ हुआ, और आर्थिक समीक्षा 2025-26 के अनुसार 2014-15 से 2024-25 के बीच उत्पादन में लगभग 33% की वृद्धि हुई। यह उद्योग प्रत्यक्ष व अप्रत्यक्ष रूप से लगभग 3 करोड़ नौकरियों का आधार है, और 2024-25 में इसने 53 लाख से अधिक वाहनों का निर्यात किया। निर्यात और इलेक्ट्रिक वाहन मिश्रण को नया आकार दे रहे हैं।
~31 मिलियन
उत्पादित वाहन (2024-25)
~3 करोड़
नौकरियाँ
53 लाख+
वाहन निर्यात (2024-25)
2014 से प्रमुख पड़ाव
2015
FAME इंडिया योजना लागू
2019
₹10,000 करोड़ के साथ FAME-II
2020
देशभर में BS-VI उत्सर्जन मानक
2021
वाहन स्क्रैपेज नीति की शुरुआत
2021
ऑटोमोबाइल के लिए PLI योजना अधिसूचित
2023
भारत NCAP क्रैश रेटिंग शुरू
2024
पीएम ई-ड्राइव योजना को मंज़ूरी
2026
PLI-ऑटो निवेश लक्ष्य से आगे
2014
0उपलब्धियाँ
20142026
यह क्यों मायने रखता है ऑटो उद्योग एक विनिर्माण व रोज़गार शक्ति और बढ़ता निर्यातक है, मेक इन इंडिया व EV संक्रमण का केंद्र।
- वाहन उत्पादन: 2024-25 में लगभग 3.1 करोड़, 1991-92 में 20 लाख (भारी उद्योग मंत्रालय)
- प्रत्यक्ष व अप्रत्यक्ष ~3 करोड़ नौकरियाँ; 53 लाख से अधिक वाहन निर्यात (2024-25)
- स्रोत: भारी उद्योग मंत्रालय; आर्थिक समीक्षा 2025-26
इतिहास
प्रमुख बदलाव
मिश्रण तेज़ी से बदल रहा है: 2024-25 में निर्यात 53 लाख से अधिक वाहनों तक पहुँचा (आर्थिक समीक्षा 2025-26), और इलेक्ट्रिक वाहन नई वृद्धि सीमा हैं, FAME व PM E-DRIVE द्वारा समर्थित। ₹25,938 करोड़ ऑटो PLI योजना व मारुति, हुंडई, टाटा, महिंद्रा व BYD जैसे नए प्रवेशकों का भारी निवेश क्षमता को वैश्विक-हब पैमाने की ओर बढ़ा रहा है।
यह कैसे काम करता है
भारत दुनिया में दो- व तीन-पहिया वाहनों का सबसे बड़ा बाज़ार और यात्री व वाणिज्यिक वाहनों का तीसरा सबसे बड़ा बाज़ार है (आर्थिक समीक्षा 2025-26), घरेलू व विदेशी कार-निर्माताओं (मारुति सुज़ुकी, टाटा, महिंद्रा, हुंडई) व विशाल कल-पुर्ज़ा उद्योग के गहरे आधार पर निर्मित। राज्य इलेक्ट्रिक की ओर बदलाव को दो लीवरों से आकार देता है: सब्सिडी (FAME, अब PM E-ड्राइव योजना) जो EV की क़ीमत घटाती है, और एक PLI योजना जो उन्नत वाहन व बैटरी घर में बनाने को पुरस्कृत करती है।
आगे की राह
निर्णायक अवसर इलेक्ट्रिक संक्रमण है — EV बिक्री तेज़ी से बढ़ रही, दो-पहिया व बसों के नेतृत्व में, जहाँ भारत पहले ही दुनिया के सबसे बड़े बाज़ारों में है। उन्नत-रसायन सेल हेतु PLI बैटरी विनिर्माण देश में ला रही, चार्जिंग नेटवर्क राष्ट्रीय राजमार्गों पर फैल रहा, और कल-पुर्ज़ा उद्योग को इस बदलाव में समर्थन मिल रहा है।
आँकड़ों में
~3.1 करोड़ वाहनों का उत्पादन (2024-25), 1991-92 में 20 लाख; 2014-15 से 2024-25 के बीच उत्पादन में लगभग 33% वृद्धि। प्रत्यक्ष व अप्रत्यक्ष ~3 करोड़ नौकरियाँ। 53 लाख+ वाहन निर्यात (2024-25)। ऑटो PLI ₹25,938 करोड़। स्रोत: भारी उद्योग मंत्रालय वार्षिक रिपोर्ट 2025-26, आर्थिक समीक्षा 2025-26।
आँकड़े इस तिथि तक: वित्त वर्ष 2024-25
स्रोत: भारी उद्योग मंत्रालय, वार्षिक रिपोर्ट 2025-26 — वाहन उत्पादन 1991-92 के 20 लाख से बढ़कर 2024-25 में लगभग 3.1 करोड़ हुआ (लिंक)। आर्थिक समीक्षा 2025-26, अध्याय 8: 2014-15 से 2024-25 के बीच उत्पादन में लगभग 33 प्रतिशत की वृद्धि हुई, और 2024-25 में 53 लाख से अधिक वाहनों का निर्यात हुआ। वर्षवार उत्पादन के आँकड़े उद्योग संगठन SIAM प्रकाशित करता है, कोई सरकारी स्रोत नहीं, इसलिए चार्ट नहीं दिखाया गया है। · लिंक